Edital da Finep pretende apoiar projetos ligados à inovação e à redução dos impactos ambientais dos sistemas de transporte

Empresas e instituições brasileiras têm até esta semana para apresentar propostas a um edital da Financiadora de Estudos e Projetos (Finep) destinado ao desenvolvimento de soluções de mobilidade sustentável.

A iniciativa aparece entre as ações ambientais e tecnológicas em andamento no país e busca estimular projetos capazes de combinar inovação, transporte e sustentabilidade.

Mobilidade virou desafio das grandes cidades

O crescimento urbano aumentou a pressão sobre sistemas de transporte público, ruas e rodovias.

Congestionamentos, emissões de poluentes e longos períodos de deslocamento fazem com que a mobilidade esteja diretamente relacionada não apenas ao trânsito, mas também à qualidade de vida e ao desenvolvimento econômico.

Nesse cenário, tecnologias voltadas à eficiência energética e à modernização dos meios de transporte ganham importância.

Pesquisa pode ajudar a mudar cenário

O incentivo público à pesquisa procura aproximar universidades, empresas e centros de inovação da busca por soluções aplicáveis ao cotidiano.

Projetos relacionados à eletrificação, redução de emissões, eficiência logística e desenvolvimento de novos sistemas de transporte estão entre as áreas que podem contribuir para uma transformação gradual da mobilidade brasileira.

O edital reforça uma tendência internacional: o transporte do futuro deverá ser analisado também por seu impacto ambiental, e não apenas pela capacidade de levar passageiros e cargas de um ponto a outro.

Vendavais, quedas de árvores e interrupções no fornecimento de energia provocaram transtornos; em Pelotas, rajadas chegaram a 89 km/h

Os fortes temporais que atingiram o Rio Grande do Sul provocaram estragos em pelo menos 119 municípios, deixando moradores diante de uma nova sequência de eventos meteorológicos severos.

Em Pelotas, uma das cidades atingidas, um motociclista morreu após ser atingido pela queda de fios de alta tensão, segundo informações da Polícia Civil divulgadas pela Agência Brasil.

Ventos chegaram a 89 km/h em Pelotas

O município registrou um vendaval com rajadas que alcançaram 89 quilômetros por hora. A força do vento provocou destelhamentos, derrubou árvores e postes e deixou diferentes regiões sem energia elétrica.

Diante dos danos, as aulas da rede pública municipal foram suspensas. Equipes municipais também foram mobilizadas para atender ocorrências e retirar estruturas que apresentavam risco.

O cenário mostra como tempestades acompanhadas por ventos intensos podem produzir impactos que vão muito além dos alagamentos.

Defesa Civil acompanha situação

Os eventos ocorridos no estado reforçam a necessidade de atenção aos alertas meteorológicos. Durante períodos de tempestade, a orientação é evitar áreas abertas, árvores, postes e estruturas que possam ser derrubadas pelo vento.

Com 119 municípios afetados, o levantamento dos prejuízos ainda depende da consolidação das informações enviadas pelas cidades.

A sequência de episódios climáticos severos também mantém em evidência o debate sobre prevenção, infraestrutura urbana e capacidade de resposta das cidades diante de fenômenos extremos. 

Diagnóstico chama atenção para importância da vacinação dos animais e dos cuidados diante do contato com morcegos

Autoridades de saúde do Rio de Janeiro confirmaram um caso de raiva em um cachorro que teve contato com um morcego, ocorrência que voltou a chamar atenção para uma doença considerada extremamente grave.

A confirmação aparece entre os principais alertas de saúde divulgados nesta semana pela Agência Brasil.

Morcegos exigem atenção especial

Os morcegos desempenham funções ambientais importantes, mas também podem atuar como transmissores do vírus da raiva.

Por isso, a orientação sanitária é evitar o contato direto com morcegos encontrados no chão, dentro de residências ou apresentando comportamento incomum.

Cães e gatos devem permanecer com a vacinação antirrábica atualizada, uma das principais medidas para reduzir o risco de transmissão entre animais domésticos.

Raiva é uma doença grave

A raiva é uma doença infecciosa causada por um vírus que compromete o sistema nervoso e pode atingir diferentes mamíferos, incluindo seres humanos.

Situações envolvendo mordidas, arranhões ou contato de animais domésticos com morcegos devem ser avaliadas pelos serviços responsáveis pela vigilância de zoonoses.

O caso registrado no Rio reforça especialmente a importância da prevenção e da vacinação regular dos animais domésticos.

Também é importante que a população não tente capturar morcegos com as próprias mãos. Em situações suspeitas, a recomendação é acionar os serviços municipais responsáveis pelo controle de zoonoses.

Senacon identificou estabelecimentos com aumentos superiores a 70%; empresas notificadas terão 15 dias para apresentar explicações

A Secretaria Nacional do Consumidor (Senacon) abriu investigação contra 70 postos de combustíveis após uma fiscalização identificar aumentos considerados fora do padrão em diferentes estabelecimentos brasileiros.

Segundo informações divulgadas pela Agência Brasil, alguns dos postos fiscalizados registraram elevações superiores a 70% nos preços. Os estabelecimentos envolvidos serão chamados a justificar os valores praticados.

Postos terão prazo para apresentar defesa

As empresas notificadas terão 15 dias para apresentar defesa e demonstrar os motivos que levaram aos reajustes.

A investigação deverá avaliar se os aumentos possuem justificativas relacionadas aos custos de aquisição, distribuição ou outros fatores econômicos ou se podem caracterizar uma prática abusiva contra o consumidor.

O acompanhamento dos preços dos combustíveis tem impacto direto no cotidiano da população. Gasolina, etanol e diesel não pesam apenas no orçamento dos motoristas, mas também influenciam custos de transporte de mercadorias e serviços.

Consumidor deve acompanhar os preços

Diferenças entre estabelecimentos podem ocorrer normalmente por questões comerciais e logísticas. O problema aparece quando um aumento significativo não encontra justificativa compatível com as condições de mercado.

A abertura da investigação não significa que todos os postos já tenham sido considerados culpados de irregularidades. O procedimento servirá justamente para analisar cada caso e permitir que os estabelecimentos apresentem suas explicações.

Caso sejam constatadas infrações às normas de defesa do consumidor, poderão ser adotadas as medidas previstas na legislação.

Bruno Avelar, de 41 anos, atuava no setor de negócios e networking, apresentou leilões beneficentes do Instituto Neymar Jr. e dizia ter participado da chegada de patrocinadores ao clube paulista

Por Redação FOCOMS | 22 de setembro de 2026

O empresário e palestrante Bruno Avelar, de 41 anos, que morreu na queda de um helicóptero em Santa Catarina, mantinha uma relação próxima com a família de Neymar e também possuía vínculos profissionais com o Santos Futebol Clube. 

Ele estava na aeronave que também transportava o cantor Rick, segundo informações divulgadas nesta terça-feira (22).

Natural de Belo Horizonte (MG), Avelar construiu sua trajetória profissional principalmente nas áreas de empreendedorismo, vendas, desenvolvimento pessoal e networking. 

Nas redes sociais, reunia registros ao lado de empresários, atletas e personalidades do entretenimento.

Nos últimos anos, uma das relações que ganhou maior destaque foi justamente a proximidade com Neymar e, especialmente, com Neymar da Silva Santos, pai do jogador.

Aproximação com a família de Neymar

Bruno Avelar participou de diferentes iniciativas relacionadas ao Instituto Neymar Jr. e chegou a comandar os leilões beneficentes promovidos pela instituição em 2024 e 2025.

Segundo relato feito pelo próprio empresário nas redes sociais, a aproximação ganhou força depois que ele participou da edição de 2023 do evento e realizou um lance de grande valor. Posteriormente, recebeu o convite para assumir a apresentação do leilão.

A relação deixou de ser apenas profissional. Em janeiro de 2026, durante uma premiação promovida pelo próprio Bruno, o empresário homenageou Neymar pai e falou publicamente sobre a amizade construída entre os dois.

Na ocasião, afirmou que Neymar pai havia contribuído para seu crescimento profissional e que era tratado por ele como um filho.

Neymar pai também falava sobre amizade

A proximidade era reconhecida publicamente por Neymar pai, que chegou a participar dos projetos profissionais desenvolvidos por Avelar.

Um deles era o “O Poder do Networking”, iniciativa direcionada a empresários e empreendedores, com encontros realizados no Brasil e também no exterior.

Neymar pai participava como palestrante e chegou a declarar publicamente que também aprendia com Bruno, principalmente em relação à exposição em eventos e apresentações diante do público.

Avelar ainda compartilhava registros ao lado de Neymar e acompanhava acontecimentos importantes relacionados à carreira do atacante.

Empresário também mantinha relação com o Santos

A atuação de Bruno Avelar também chegou ao futebol por meio de negócios envolvendo o Santos.

Em publicações nas redes sociais, o empresário afirmava ter participado da aproximação entre empresas e o clube paulista.

Entre os acordos mencionados por ele estava a chegada da Loovi Seguros ao Santos. A empresa passou a aparecer como patrocinadora do clube em 2025.

Bruno também dizia ter participado das negociações envolvendo a EQR Capital, empresa do mercado financeiro que igualmente passou a integrar o grupo de patrocinadores do time.

Partida com Neymar na Vila Belmiro

A relação construída com o clube proporcionou ainda momentos fora do ambiente empresarial.

Durante uma partida festiva realizada na Vila Belmiro, Bruno Avelar participou como convidado e chegou a jogar contra Neymar.

Posteriormente, o empresário relembrou o episódio nas redes sociais e destacou a importância pessoal daquele momento, relacionando a experiência aos contatos profissionais que havia construído no futebol.

Trajetória marcada pelo networking

Bruno utilizava principalmente as redes sociais para divulgar conteúdos relacionados a networking, vendas, empreendedorismo e desenvolvimento de negócios.

Além das palestras, promovia encontros empresariais e defendia a construção de redes de relacionamento como ferramenta para geração de oportunidades profissionais.

A presença frequente em eventos e a aproximação com personalidades conhecidas fizeram com que ele ampliasse sua projeção nos últimos anos.

Morte provoca repercussão

A confirmação da morte de Bruno Avelar na queda do helicóptero provocou repercussão entre pessoas ligadas ao meio empresarial, ao entretenimento e ao futebol.

A tragédia ganhou ainda maior atenção pela presença do cantor Rick entre as vítimas da aeronave.

A morte interrompe a trajetória de um empresário que ganhou projeção por meio de eventos, palestras e negócios e que, nos últimos anos, passou a aparecer frequentemente ao lado da família de Neymar e em iniciativas relacionadas ao Santos.

Projeto experimental não aplicou multas e passará por revisões técnicas, operacionais e de sinalização antes de uma possível retomada

Por Redação FOCOMS | 22 de setembro de 2026

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) suspendeu temporariamente os testes com radares capazes de calcular a velocidade média dos veículos em determinados trechos de rodovias federais concedidas. A decisão foi anunciada nesta terça-feira (22) e, segundo a agência, permitirá a realização de ajustes técnicos e operacionais no projeto.

A iniciativa estava prevista para alcançar trechos rodoviários de oito estados brasileiros e tinha caráter exclusivamente experimental e educativo. Durante essa fase, os registros de velocidade média não poderiam ser utilizados, isoladamente, para aplicação de multas ou outras penalidades aos motoristas.

Segundo a ANTT, nenhum condutor foi multado com base no sistema durante os testes.

Por que os testes foram suspensos?

A suspensão permitirá que sejam realizadas análises técnicas, revisões dos procedimentos operacionais e melhorias na sinalização e na comunicação com os usuários das rodovias.

A intenção é aperfeiçoar o funcionamento do projeto antes de uma eventual retomada.

O sistema vinha chamando atenção justamente por funcionar de maneira diferente dos radares convencionais encontrados nas estradas brasileiras.

Como funciona o radar de velocidade média?

Enquanto um radar tradicional registra a velocidade de um automóvel exatamente no ponto em que ele passa pelo equipamento, o sistema experimental acompanha o deslocamento entre dois ou mais pontos de uma rodovia.

O horário da passagem do veículo pelo primeiro ponto é comparado ao registro realizado posteriormente. Considerando a distância percorrida e o tempo utilizado para completar o trajeto, o sistema consegue determinar a velocidade média naquele trecho.

Na prática, a tecnologia busca avaliar o comportamento do motorista durante uma distância maior, em vez de observar somente sua velocidade diante de um equipamento específico.

Oito estados estavam previstos no projeto

Os testes autorizados pela ANTT envolviam diferentes trechos rodoviários no país.

Entre eles estavam a BR-101 no Espírito Santo; BR-414 em Goiás; BR-163 em Mato Grosso do Sul; BR-050, BR-381, BR-040 e BR-116 em Minas Gerais.

No Paraná, estavam previstos pontos nas rodovias PR-444, PR-862, BR-376, BR-163, BR-277 e PR-151.

O projeto também abrangia a BR-101 e a BR-116 no Rio de Janeiro, incluindo a Ponte Rio-Niterói; a BR-386 no Rio Grande do Sul; e trechos da BR-101 em Santa Catarina.

Motoristas não receberam multas

Um dos principais esclarecimentos feitos pela ANTT é que o projeto-piloto não autorizava a aplicação de multas com base exclusivamente na velocidade média calculada pelos equipamentos.

Os atos que permitiram os testes estabeleceram desde o início que as informações coletadas seriam utilizadas para avaliação da tecnologia e estudos relacionados à segurança viária.

Portanto, a suspensão anunciada agora não representa o cancelamento de multas, já que, segundo a agência, nenhuma penalidade desse tipo foi aplicada durante a experiência.

Tecnologia já passou por experiências anteriores

Embora a utilização em maior escala ainda esteja em avaliação, experiências com monitoramento de velocidade média não são completamente novas no Brasil.

Na BR-050, em Uberaba (MG), por exemplo, uma experiência em trecho de aproximadamente 11 quilômetros foi utilizada em ações educativas relacionadas à segurança no trânsito.

Dados divulgados pela concessionária responsável indicaram redução nos registros de excesso de velocidade após ações educativas realizadas em conjunto com a Polícia Rodoviária Federal.

São Paulo também já realizou experiências semelhantes. Em um período de seis meses, sistemas instalados em vias da capital emitiram mais de 852 mil notificações educativas, sem que esses avisos fossem convertidos em multas.

Segurança viária é objetivo do projeto

A avaliação da velocidade média busca verificar se esse tipo de monitoramento pode contribuir para reduzir comportamentos de risco ao longo de determinados trechos.

O modelo também pretende produzir informações que auxiliem estudos sobre segurança viária e comportamento dos usuários das rodovias.

Por enquanto, entretanto, não há aplicação de multas por velocidade média dentro desse projeto experimental da ANTT.

A agência deverá realizar os ajustes considerados necessários antes de definir os próximos passos e uma eventual retomada dos testes nas rodovias concedidas.

Artista e diretor teatral relatava problemas de saúde após cirurgia de hérnia e criou coletivo para reunir pacientes com queixas relacionadas a implantes

O ator e diretor teatral francês Arnaud Denis morreu nesta terça-feira (22), aos 43 anos, na Bélgica, após recorrer à eutanásia, procedimento permitido sob condições específicas pela legislação belga. 

A informação sobre a morte foi confirmada à imprensa francesa por seu advogado, Philippe Courtois.

Denis enfrentava graves problemas de saúde que, segundo seus próprios relatos públicos, começaram após uma cirurgia para correção de uma hérnia inguinal realizada em julho de 2023.

Durante o procedimento, ele recebeu um implante de polipropileno. Nos anos seguintes, o artista afirmou ter desenvolvido complicações que afetaram profundamente sua saúde e sua rotina.

Problemas começaram após cirurgia

Depois da operação, Denis passou a relatar dores persistentes e limitações físicas. 

Segundo informações divulgadas pela imprensa francesa, ele chegou posteriormente a passar por outro procedimento, realizado nos Estados Unidos em 2024, para retirada da prótese.

O ator utilizou as redes sociais para tornar pública sua situação e chamar atenção para possíveis efeitos adversos associados a determinados implantes utilizados em cirurgias de hérnia.

Com o agravamento de seu quadro, Denis afirmou que sua capacidade de realizar atividades cotidianas havia sido significativamente reduzida.

Ator criou coletivo para reunir pacientes

A experiência levou Arnaud Denis a criar o coletivo francês Victimes Françaises des Prothèses de Hernies, dedicado a reunir relatos de pacientes que afirmavam enfrentar problemas relacionados a implantes usados no tratamento de hérnias.

O grupo passou a concentrar centenas de depoimentos nas redes sociais e buscava ampliar o debate sobre acompanhamento médico, segurança dos dispositivos e possíveis efeitos adversos.

A atuação de Denis fez com que sua história ultrapassasse o meio artístico e também passasse a ser acompanhada em discussões relacionadas à saúde na França.

Trajetória no teatro francês

Antes dos problemas de saúde, Arnaud Denis construiu uma carreira principalmente ligada ao teatro. Ator, diretor e encenador, teve formação artística em instituições francesas e fundou a companhia teatral Les Compagnons de la Chimère.

Ao longo de sua trajetória, participou de diferentes produções e recebeu reconhecimento no meio teatral francês.

Entre os trabalhos associados à sua carreira estão montagens de obras como “Mademoiselle Molière”, “Marie des poules”, “A Importância de Ser Prudente”, de Oscar Wilde, além de uma adaptação de “Ligações Perigosas”.

Denis também teve trabalhos no cinema, participando de produções francesas como “Yves Saint Laurent”, dirigido por Jalil Lespert.

Caso repercute na França

A morte do artista ganhou repercussão na imprensa francesa nesta terça-feira. Publicações locais destacaram tanto sua trajetória artística quanto os problemas de saúde relatados nos últimos anos e sua atuação em defesa de pacientes que apresentavam queixas semelhantes.

O caso também volta a colocar em evidência as diferentes legislações existentes na Europa sobre decisões médicas relacionadas ao fim da vida.

Bélgica possui legislação específica

A Bélgica possui legislação que permite a eutanásia em circunstâncias regulamentadas e mediante o cumprimento de critérios médicos e legais.

O tema permanece cercado por discussões éticas, jurídicas e médicas em diferentes países, e as regras variam significativamente de uma nação para outra.

No caso de Arnaud Denis, a imprensa francesa informou que o procedimento ocorreu na Bélgica após um período prolongado de problemas de saúde.

A morte aos 43 anos encerra a trajetória de um artista que construiu parte importante de sua carreira nos palcos franceses e que, nos últimos anos de vida, também passou a dedicar sua exposição pública à discussão sobre segurança e acompanhamento de pacientes submetidos a implantes médicos.

Cantor sertanejo estava em aeronave que desapareceu durante viagem entre Porto Belo e São Joaquim; artista construiu carreira de décadas e marcou o sertanejo brasileiro ao lado de Renner

O cantor Rick Sollo, conhecido nacionalmente pela dupla Rick & Renner, morreu aos 59 anos após um acidente de helicóptero em Santa Catarina. A morte do artista foi confirmada nesta terça-feira (22), após uma operação de buscas mobilizada desde o desaparecimento da aeronave na segunda-feira (21).

Rick, cujo nome de nascimento era Geraldo Antônio de Carvalho, estava entre os ocupantes da aeronave que seguia pelo estado catarinense. O helicóptero havia partido de Porto Belo com destino à região de São Joaquim, na Serra Catarinense, quando perdeu contato durante o trajeto.

A ocorrência mobilizou equipes do Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina e da Força Aérea Brasileira (FAB). Durante as buscas, aeronaves especializadas foram empregadas na operação, incluindo um helicóptero H-60 Black Hawk e uma aeronave SC-105 Amazonas.

Desaparecimento mobilizou operação de buscas

As primeiras informações sobre o desaparecimento começaram a circular na segunda-feira. Segundo informações divulgadas durante a operação, o último contato com a aeronave ocorreu durante a tarde.

As buscas se concentraram em áreas da Serra Catarinense, incluindo pontos próximos de Urubici e São Joaquim, em uma região de relevo que dificultava o acesso das equipes terrestres. Bombeiros utilizaram veículos com tração 4×4 e outros recursos durante os trabalhos.

Santa Catarina também enfrentava condições meteorológicas adversas naquele período, com alertas relacionados a chuvas intensas e tempestades em diferentes regiões do estado. As circunstâncias e causas do acidente deverão ser esclarecidas pelas autoridades responsáveis pela investigação.

Renner não estava na aeronave

Renner, parceiro musical de Rick, não estava no helicóptero. A assessoria da dupla informou anteriormente que o cantor não acompanhava Rick na viagem porque não havia compromisso profissional da dupla naquele deslocamento.

Enquanto as buscas ainda estavam em andamento, Renner havia publicado uma mensagem pedindo orações pelo parceiro e pelos demais ocupantes da aeronave.

A última apresentação de Rick & Renner antes do desaparecimento ocorreu no sábado (19), em Sorriso, Mato Grosso.

Uma trajetória de décadas no sertanejo

Rick nasceu em Monte do Carmo, no Tocantins, e começou a cantar ainda criança. Antes da parceria que o tornaria conhecido nacionalmente, participou de diferentes formações musicais. Posteriormente, uniu-se a Ivair dos Reis Gonçalves, o Renner, dando origem a uma das duplas que marcaram o sertanejo brasileiro a partir dos anos 1990.

O primeiro álbum oficial da dupla foi lançado em 1992, e o reconhecimento nacional cresceu no ano seguinte. Ao longo das décadas seguintes, Rick & Renner construíram um repertório que conquistou diferentes gerações de fãs.

Além da atuação como intérprete, Rick teve destaque como compositor. Canções escritas por ele foram gravadas por nomes importantes da música sertaneja brasileira, ampliando sua influência para além da própria dupla.

A trajetória de Rick & Renner também passou por períodos de separação. A dupla interrompeu a parceria em 2010 e novamente em 2015, mas retomou definitivamente os trabalhos em 2018 e continuava realizando apresentações pelo país.

Legado na música sertaneja

A morte de Rick encerra uma trajetória de aproximadamente quatro décadas ligada à música sertaneja. Como cantor e compositor, ele participou de uma geração que ajudou a consolidar o gênero entre os estilos de maior alcance popular no Brasil.

Ao lado de Renner, o artista construiu uma carreira marcada por músicas românticas e apresentações em diversas regiões do país. Sua obra também permaneceu presente por meio das composições gravadas por outros artistas.

Com a confirmação da morte aos 59 anos, fãs, amigos e integrantes do meio artístico passaram a prestar homenagens ao cantor, enquanto as autoridades trabalham para esclarecer as circunstâncias do acidente ocorrido em Santa Catarina.